Onbelangrijk. Zinloos. Prettig. Nodig.
Wil je graag mijn bel stuk kloppen? Voor de fun, vanuit een drang? Is die dan niet naar de knoppen? Is het dan niet naargelang datgene wat je doel is, zinloos? Want wat moet ik zonder bel? Is mijn huis dan niet wat zielloos? Geen pakjes of bezoek meer? Wel? Leuven, Broekstraat, 19 februari 2017.... Lees verder →
Te Voet in de Stad Brussel geweest vandaag: grootste klimaatmars ooit in België. Wat een vibe, wat een energie. Met 70.000 op straat in regen en wind, in guur januari-weer, en tegen alle cynisme en 'we-moeten-het-gewoon-beter-uitleggen-wat-we-doen-want-we-doen-al-zo-veel-maar-de-mensen-zien-het-niet-genoeg' in. Ronduit geweldig. En we zagen Anuna, de betere De Wever, in het echt! Ik stapte mee uit bezorgdheid... Lees verder →
Over reclame reclameren, daar is geen beginnen aan, laat staan dat er een eind aan kan komen. Dezer dagen, met het Autosalon aan de gang, is bijvoorbeeld de hoeveelheid autoreclame niet te overzien. En het toontje ervan, de propaganda voor een eigen auto, en voor het blitse van de auto, is onverminderd twintigste-eeuws. 'Beleef uw... Lees verder →
Pjeeroo Roobjee in De Standaard van vandaag, 12 januari 2019: "En ik heb het dan wel al jarenlang over 'dit voze tijdsgewricht', maar nu begin ik het wel heel erg raar te vinden. Er heerst zoveel hopeloosheid, er wordt zoveel dommekloterij aanvaard, een en ander zou wel eens faliekant kunnen uitdraaien. Aan de andere kant... Lees verder →
Ik vind dat hallucinant: dat je aan het stuur gaat zitten als je weet dat je te veel gedronken hebt. De Redactie, 16 december 2016 — exact vijfhonderd jaar na de publicatie van More's Utopia. Sober rijden: het zal altijd een utopie blijven...
En opletten. En u god******** inhouden.
Leuk affichke. Je zou denken dat een goede opvoeding genoeg is opdat iemand die naar het toilet moet naar een toilet gaat, iemand die vuilnis heeft het in een vuilnisbak gooit, en iemand die 's nachts op straat loopt het een beetje rustig houdt. Maar na twintig jaar in Leuven wonen weten we wel beter... Lees verder →
Of ik klaar ben om de stad te verkennen? Altijd! Graag! Direct! Alle hoekjes en kantjes! Papiertjes op het voetpad! Voornamen aan deurbellen! Stickers op palen! Huizen en bomen om 'u' tegen te zeggen! Verloren voorwerpen! Teksten en tekeningen op muren! De mensen en de dieren, de geuren en de planten, de hondendrollen en het... Lees verder →
Angels: height in thousands of feet. Kipper: patrols to protect fishing boats in the North Sea against air attack. Rodeo: fighter sweeps over enemy territory. Rodeo: drankje waarvan je het blikje leeggedronken achterlaat op straat zodat Te Voet in de Stad het kan fotograferen en de foto vervolgens met een milde ondertoon van verontwaardiging over het feit... Lees verder →
Te zien op letterlijk honderden gevels in centrum Leuven: gevelstenen die met zwaard en vlam en jaartal '1914' herinneren aan de grote verwoesting van Leuven door de Duitse troepen in augustus 1914. De officiële telling was: 1081 huizen en gebouwen in vlammen opgegaan. Het stadhuis bleef gespaard, omdat de Duitse commandant er zijn kantoor had. Als zwaarste vorm van... Lees verder →
Helaas zou ik 'Te Voet in de Stad' vol sluikstortfoto's kunnen zetten. Af en toe ééntje lijkt me voldoende. Leuven, Cardenberch, 22 februari 2015, Foto Hendrik Elie Vanden Abeele
Voor wie moeite heeft met kleine lettertjes en cijfertjes: linker sacochke: €3990; rechter sacochke: €2750. Meer dan een leefloon verschil tussen de twee schatjes. Een beetje context: "Ongeveer een derde van de Brusselaars moet zien rond te komen met een inkomen onder de armoederisicogrens. Meer dan een vijfde van de Brusselse bevolking tussen 18 en... Lees verder →
Ik weet niet goed of ik het machismo moet noemen, of eerder dommigheid, of nog iets anders. Vorige zaterdag zag ik deze kerel (goed kijken rechtsboven, of anders detail op de andere foto hieronder) aan een renovatie-werf te Leuven drie verdiepingen hoog op een stelling staan, zonder bescherming voor of achter, zonder leuning. Doodleuk met... Lees verder →
Zo doe je dat. Zoek een zebrapad. Als je wil parkeren in de stad. (Ik heb het ermee gehad.) Leuven, Arthur De Greefstraat, 27 februari 2016, Foto Hendrik Boosheid Zelve Vanden Abeele
Vilvoorde, Station, 28 februari 2015, Foto Elie Henri Vanden Abeele
Auto: een autostrade. Fiets: 70 centimeter. Voetganger: 30 centimeter. Leuven, Tervuursevest, 20 augustus 2015, Foto Hendrik Elieje Vanden Abeele
Soms moet je creatief zijn met dat parkeren. Old habits die hard. Leuven, Redingenhof, 9 maart en 9 juni 2015, Foto's Hendrik Elie Kwaadheid Vanden Abeele
Ik heb ernaar gekeken. Eerst wou ik niet, maar er is iets dat ons dan toch doet kijken. De Britse politie verspreidde gisteren beelden van een bewakingscamera waarop je een man ziet aanrijden. Nu ja, aanrijden: voor wat er met die rustig overstekende man gebeurde, daar is geen woord voor. Een witte Fiat schept hem op,... Lees verder →
Beste Verkeerscentrum Vlaanderen Ik hoorde net minister Weyts naar een studie verwijzen van het ‘Vlaams Verkeerscentrum’ (zoals hij het zegt, maar het is 'Verkeerscentrum Vlaanderen' — ’t is maar waar je prioriteiten liggen) waaruit zou blijken dat een verlaging van de snelheid op de Brusselse Ring ‘amper baten zou hebben, en dat het zelfs zou... Lees verder →
Zelfs verplaatsingen van minder dan een kilometer gebeuren in 35 procent van de gevallen met de wagen. Uit een studie van het Instituut voor Mobiliteit (IMOB) van de UHasselt. De Morgen, 6 augustus 2015
Wel wel wel toch, mevrouw Rutten. Bij de NMBS is de tijd honderd jaar blijven stilstaan, zegt u. Een dichterlijk overdrijving, waarschijnlijk, maar wat betekent die eigenlijk? En hoe vaak per jaar bent u zelf op de trein te zien? Ik mag hopen niet te veel, want als u er regelmatig bent dan zou u weten... Lees verder →
Aan Carl Devlies, Schepen van Ruimtelijke Ordening Leuven. Geachte heer Devlies Dank voor uw snel en omstandig antwoord op mijn bericht omtrent ondermeer de geplande sloop van het Sint-Elisabethinstituut aan de Kapucijnenvoer te Leuven Ik mag blij zijn dat het niet nog erger is, zegt u, en met mijn commentaar ben ik te laat omdat... Lees verder →
Officieel is dit geen zebrapad (meer). Dus dat de verf enigszins afgesleten is en dat er een fietspad-afschermings-bubbel in de weg ligt, is absoluut geen issue. Het Leuvense stadsbestuur heeft met de invoering van zone 30 beslist dat zebrapaden overbodig zijn geworden: aangezien de auto toch niet meer sneller dan 30 kilometer per uur rijdt,... Lees verder →
Het spijt me, maar het moet er uit. Het Rector de Somerplein te Leuven is volgens mij een van de lelijkste pleinen van het land geworden — hoewel het potentieel er wel degelijk is om het een heel mooi plein te laten zijn, of toch minstens mooier dan wat het nu is. Het begint eigenlijk... Lees verder →
De wereld heeft idealisten nodig, zoals die van mobileschool.org, een Belgische organisatie die zich inzet voor straatkinderen. Volgens Wikipedia leven er wereldwijd 100 à 150 miljoen kinderen op straat — en dat is niet in de stijl van 'te voet in de stad'. Ik weet dat het heel naïef klinkt, maar so what: ik kan... Lees verder →
In De Morgen van 26 februari 2015 kun je een interview lezen met de heer Cor Molenaar, volgens de krant een gerenommeerde Nederlandse marketingprofessor. Het zou best kunnen dat meneer Molenaar een specialist marketing is, maar dat weerhoudt hem er alleszins niet van regelrechte toogpraat te verkopen. Bijvoorbeeld lezen we: "Steden hebben er alles aan... Lees verder →
Een willekeurige zaterdagochtend om 10u aan het station van Leuven. Het was een waaierige, bijna stormachtige dag, dus dat acht van deze twaalf fietsen plat op de stoep liggen, heeft zeker met de wind te maken. Dit is de ingang van de belangrijkste voetgangerstunnel onder de sporen. Vanuit de stad geraak je zo het snelst... Lees verder →
Aan de muziekschool te Leuven (ik weet het ik weet het, dat heet daar 'conservatorium' maar dat is tegenover echte conservatoria zoiets als de 'universiteit' van het Davidsfonds tegenover een echte universiteit — niet helemaal de juiste vlag voor de lading), dus aan de muziekschool te Leuven is een situatie aan de gang die toch wel op... Lees verder →
Geen vijf jaar maar drie jaar gevangenisstraf voor doodrijders in het verkeer. Zo luidt het wetsvoorstel van regeringspartij Open VLD. ‘Wij zijn verbaasd’, zegt het Belgisch Instituut voor Verkeersveiligheid. ‘Dit roept veel vragen op.’ De Standaard, 13 januari 2015 Een wetsvoorstel van tweeOpen VLD-Kamerleden om de maximumstraf bij onopzettelijke doding in het verkeer te verlagen... Lees verder →
Nochtans zijn het eerder die fleurige damesfietsen die mijn aandacht trekken. Leuven, Minderbroederstraat, December 2014, Foto Hendrik Elie Vanden Abeele
Ik zie het met lede ogen aan, hoe sinds enkele jaren de auto's steeds dikker worden. Je doet maar hoor, maar ik hou er niet van. Het is lelijk (vind ik) en het komt arrogant over (vind ik), maar vooral: die auto's zijn gewoon te dik (dat is zo). De obesitas-auto kan wel tellen als metafoor voor... Lees verder →
Voetgangers moeten zich soms wringen. Een stelling met te smalle doorgang, een auto geparkeerd naast of aan die stelling, een breed uitstaand fietsstuur, bouwmateriaal op de grond, een sowieso te smalle stoep. En dan regent het nog ook. Je ziet het allemaal op deze foto. In de verte ligt ook een fiets op de stoep,... Lees verder →
Je hebt vrijdagmarkten en vrijdagnachten. Op de vrijdagmarkt laat je je fiets beter thuis. Een markt is iets om te voet te doen. Op een vrijdagnacht zet je je fiets ook beter binnen. Want om een of andere reden is de vrijdagnacht (toch zeker hier in Leuven) de nacht waarin leukerds het leuk vinden fietsen... Lees verder →
Te Voet in de Stad 